微信扫一扫，添加关注
辅助驾驶和自动驾驶差别大了去了。专家说了，现在新能源汽车的智 ......
微信号：
联系QQ：
26
热度
其他信息
辅助驾驶和自动驾驶差别大了去了。专家说了，现在新能源汽车的智能驾驶技术，还停留在辅助驾驶阶段。它的主要作用就是帮驾驶员更安全、更方便地开车，而不是让驾驶员啥都不管。换句话说，驾驶员还是整个驾驶过程的主角，辅助驾驶只是个配角，来给驾驶员搭把手。
按照国家的标准，汽车驾驶自动化分为L0到L5六个级别。L0到L2是辅助驾驶，L3到L5才是自动驾驶。现在市面上卖的那些所谓有“自动驾驶”功能的车，最高也就是L2级，也就是组合驾驶辅助系统。这个系统能干的事儿，比如车道居中保持、自适应巡航、自动跟车、前车启动提醒之类的，主要就是减轻驾驶员的疲劳，让开车更轻松。但即便开启了辅助驾驶，驾驶员也不能掉以轻心，手不能离开方向盘，注意力还得时刻保持。
现在有些车企宣传的时候，搞出什么L2+、L2.5、L2.9这些听起来很厉害的词汇。但实际上，这都是过度包装，是在误导消费者。就算真的达到L3级，也只是“有条件自动驾驶”，还是需要驾驶员随时准备接管车辆，不然遇到紧急情况可就麻烦了。
所以，咱开车的时候，千万不能被这些花里胡哨的宣传给忽悠了。辅助驾驶再厉害，它也只是辅助，驾驶员才是关键。不管技术怎么发展，安全驾驶永远是咱上路的第一准则。别因为一时的放松，给自己的安全和他人的安全带来风险。
